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スプロケもチェーンもサビサビでギアチェンもガコガコするんだけど直せる？
通勤で使いたい -
ちなこれ
SPECIALIZEDのチャリンコ
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二万くらいで直るかな
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余裕
チェーンは油差してアフロくんで磨いて駄目なら交換で
ギアは油差してゴリゴリ動かしておけば十分でしょ -
>>4
余裕か
リアスプロケがさびっさびだから交換したい
たしか9枚なんだけどいくら位で交換できる？ -
分解して灯油に漬けて擦ればピッカピカなる
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>>6
なるほど -
自分で替えよ
工賃と同じ額で買えるぞ
ついでにペダルチェーンもな -
バイクのチェーンとスプロケは自分で交換できるからこれも行けるか？
工具探してみる -
何使ってるか知らんけどアクセラとかアルタス辺りならチェーンとギア周り買い替えてもたぶん1万ぐらいだろ
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おーたしかALTUSだったわ
替えてみるかな -
てか調べたらパーツ安すぎワロタ
この間替えたバイクのチェーンだけで３万だぞ -
バイクとは強度とか段違いだろうし
チャリのチェーンは安いからチェーンだけ最上位グレードにして見栄を張るやつもいる -
なるほどね
なんか特殊工具とかもあるんだろうけど一万もありゃ工具類は揃いそうだな
年末年始の暇時間でやってみるわ -
クロスバイクのドロハン化だけはやめとけ
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>>15
ありゃワロスバイクだわな
やらんよああいうのは -
手元の変速機も替えたいわ
なんか古ぼけてる -
俺も放置してたミニベロ起こしたわ
ハンドルブレーキレバーシフターワイヤーバーテープタイヤチューブチェーンフラぺその他小物諸々で3万位だったかな
工具とか油脂類は既に持ってたから部品代だけ
ハブとヘッドパーツのベアリング類もバラして清掃給油していい感じ
今クロスでも高いから直した方がよいね -
なるほどサンクス
俺もやってみるわ -
>>19
俺はフラバミニベロロードをドロハンダブルレバー化と似合う皮サドル買ったりしたからちょい高くなった
ブレーキレバーとシフターとハンドル要らない分2万ちょい超えるくらいでいけんじゃないかな？
工具込みでも3～4万くらいみといたらいいと思う -
>>24
ありがとな
当時10万くらいしたからなんとなく直して乗りたくてな
やってみますわ -
クロスバイク興味あるけど買っても乗らなくなりそう
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高校の頃に買って2年弱通学で使ったよ
もう10年前だ -
俺も同じような感じで最近直したわ
クロスバイクとはいえそれなりの値段の物ってやっぱ丈夫だわ -
>>22
いくらくらいかかった？ -
>>23
タイヤ、チューブを前後輪買えたけどなんか激安でタイヤ1000円で売ってたから
チューブも併せて4000円でおつり来た
あと、ブレーキ、シフトのワイヤーも数百円で買ったけどまだ交換してないって感じサイコンとかもなんか掃除して電池変えたら使えたからその電池代とかいれてもトータル6000円はかかってない
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>>33
お得だな
やっぱ直したほうが断然良いね -
>>35
とりあえず、タイヤは見れば劣化してるかどうか分かると思うから必要なら変えた方が無難
ほったらかしで空気抜けてペシャンコで置いとくとチューブは特に死んでること多いしあとワイヤー、特にブレーキは命に係わるから最低でもサビてるかどうか確認してサビてれば交換必須
自分の場合交換する気で買ってきてから見たらシフトは駄目だったけどブレーキワイヤーは全然平気だったからとりあえずそのまま使ってる -
グリップ
変速機
クランク
BB
チェーン
リアスプロケ
リアディレイラー交換するのはこんなもんか
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>>25
変速機に入ってるかもだけどブレーキもシフトもワイヤー死んでると思うからケーブル類とエンドキャップも
あとタイヤとチューブとリムテープもだなぁ絶対劣化してる
ブレーキシューも心配であれば交換した方がいいかもな、あれもだいたい硬質ゴム系素材だから
回してゴリゴリだったらペダルとヒビとか穴開いてたらサドルも変えたくなるけどこの辺は後々でもいいかって感じ -
>>31
全部駄目でワロタ
まあ月日が経つってそういうことよね…
そのへんも変えるわサンクス
んでワイヤー類なんだけどフレーム内部に入ってるから古いのと新しいのを繋げて出すみたいな感じなのかね？ -
>>32
保管状況にもよるけどチェーンもスプロケもチェーンリングもサビサビなら多分屋外保管でしょ？
なら多分その辺もダメフレーム内装式はそういう交換方法になるね
何も考えず古いの全撤去すると死ぬほど面倒なことになる -
>>37
数年放置の後屋内放置って感じだからまあすごいよ
言われたとおりに交換しますわ！
ありがと！ -
修理スキルがある奴が羨ましい
店に修理に出すと大抵無愛想な親父だから嫌になるんだよな -
>>27
まあ外して着けるくらいだろ多分
やってられないことはないさ -
ぶっちゃけパーツどう選ぶとか全然わかってねえわｗｗｗ
エンド幅が130か135とかも関係あるんだっけ -
>>29
エンド幅はホイールの互換性に関わってくるけどスプロケとかディレイラー部分は共通
メーカーごとに引きしろの違いはあるけど今ALTUSならシマノの9sスプロケとRディレイラーとチェーン選べば大丈夫 -
>>34
マジで助かるわ
ありがとう！ -
リアディレイラーとかの9Sって9速ってことよね
基本同じにしとけば着くのかな -
シラスちゃんはエスケープr3とかミストラルが3～4万で売ってた頃ですらセールでも7～8万とかロード買えるやんみたいなモデルだったからなぁ
今同レベルの現行モデル買おうとしたら軽く10万超えちまう
勿体ないからぜったい直すべき -
お前らサンクス
また相談させてくれ -
>>41
あと問題としては多分BB固着してると思うんだよな
ネジ切りBBだとだいたいどれも工具のかかり浅くてナメやすいから長ボルトとナットと鉄板で工具押さえる為の自作工具作ったり片方だけ逆ネジでコツが必要だったりだから、フレームとBBだけの状態に出来たらBB外すのだけ自転車屋にお願いしてもいいかも -
俺なら自転車屋にやってもらう
実家に昔買ったクロスバイクを放置してるんだけどさ
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