トヨタ、米国での「カムリ」販売急増－ハイブリッド化が寄与
ドーソン・チェスター
2024年9月5日 9:03 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-05/SJB2G5T0AFB400
- しかし日本では
国土交通省がトヨタをいじめている
支那の家来が国土交通大臣 - トヨタはようやっとる
- EVを絶賛して崇め奉るケンモメンはこういう都合の悪いスレに来ないから伸びないよなw
- >>6
嫌儲民がEV絶賛してるって初耳なんだが？ - >>12
ケンモメンは影響力デカイから嫌儲アンチは全ての不良品を押し付けたいんだよ
やってるのはネトウヨ工作員だけどね - セダンの良さがわからん
普通ミニバン買うよね - >>7
ミニバンなんて配達車じゃん - たまにカムリを車高落としてイキリ運転してるバカが居るけどさ
ただの大きめなFF車でなにやってんの、と - チョンモメン「これからはEVの時代だ！」
- phev作れや
- カムリアメリカじゃド定番だしな
リセールバリューもあるし - チ●コみたいな名称やめろ
- アメリカだとプリウスは
小さすぎて買えないっていう層が大きいからな - アルファードはガソリン車の方がリセール良いのに
HVなんて元取れないケースがほとんどじゃないの？ - なんでカムリが人気なんか分からんな
アメリカ人の体格じゃ狭そうだけどね
セダンで乗り降りもしにくいし - >>17
アメリカだとカムリもコンパクトカーだからなオータニサンみたいな体格の奴が
なんとか4人乗れるギリギリの小ささw - ウィンダムじゃねえのか
- へー ガソリンとかディーゼルやめたのか
- どういう事？
ハイブリッド専用にするだけで得れるんなら全車種そうすりゃいいじゃん - アメリカだとミニバンはサッカーマムの車としてバカにされる風潮があるみたいだね
- 日本ではまだガソリンでいいやが大半だからハイブリッドは推されてないよな
- >>26
真っ先にカムリをHV専売にしただろ
あのモデルでも海外にはガソリンやディーゼルの設定があった - プリウスと競合しないのかな
日本だとこのクラスのハイブリッド買うなら、よほどセダンにこだわりない限りプリウス一択だと思うんだが - >>28
プリウスはイメージが悪すぎる - 日本で売らなくなったカムリか
- このグラフだと販売台数はむしろ減ってねえか
- 北米はHVが圧倒的に売れてるからな
プリウスなんか狙い撃ちで排除しようとして失敗した - プリウスは駄目でカムリは何故OKなのか
アメリカはセダンじゃないと駄目なのか
嫌儲公認オワコン企業のTOYOTA。 アメリカでドル箱主力車種「カムリ」をハイブリッド専用車に → バカ売れ 😨
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