中古車競売価格、2カ月連続で最高値 輸出向け好調も供給鈍く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB0576K0V01C25A1000000/
とりあえずヤリスHVかアクア買っといたら間違いないと聞いた
fit2のガソリン最終型
e-powerてどうなん？
>>5
今わざわざ日産車選ぶ必要ないだろ
今わざわざ日産車選ぶ必要ないだろ
>>5
良いよ
ワンペダル使いこなしたら他のガソリン車乗れなくなるぞ
良いよ
ワンペダル使いこなしたら他のガソリン車乗れなくなるぞ
アクアとアルトの二択他は糞
ちょい高めだけどレクサスNXエフスポーツ
今中古で300万で買っても3年後売っても200万で下取りしてもらえる
それくらい人気ある
今中古で300万で買っても3年後売っても200万で下取りしてもらえる
それくらい人気ある
軽四はみっともないから止めとけ
アクアかプリウスが良い
アクアかプリウスが良い
ゴミ値で売ってるコンパクトならなんでもいいよ
ただ前オーナーが業務用ならやめとけ
日産の中古は弾数ある割に不人気だから安いな
>>14
元レンタカーのノートとか
元レンタカーのノートとか
遠出しないなら安い軽自動車で十分や
オーリスHVは俺が狙ってる
今は中古も高くなってるから激安低年式中古でギャンブルか新車を長く乗るかの二択で
新車最安のミライースだろ
>>21
新車は安いけどたいして売れてないから中古車市場に安い奴あんまなくね？
新車は安いけどたいして売れてないから中古車市場に安い奴あんまなくね？
あんまり信じてもらえないだろうが、アリオン/プレミオ
セダンはとにかく人気がないので安いし、
運転しやすい、快適、燃費良い
5ナンバーセダンはいいぞ、カローラアクシオが終了でついに日本から姿を消してしまうが
セダンはとにかく人気がないので安いし、
運転しやすい、快適、燃費良い
5ナンバーセダンはいいぞ、カローラアクシオが終了でついに日本から姿を消してしまうが
一番安いミライースだろ。しかもグレードB
アクア
タマ数豊富でパーツも多く自由自在
普通にプリウス
中古のリーフだろ
俺が乗ってる車がいいよ
エアコンコンプレッサー、塗装、足回り、全部修復・交換したばかりだから、
エンジン壊れない限りあと10年は乗れる
エアコンコンプレッサー、塗装、足回り、全部修復・交換したばかりだから、
エンジン壊れない限りあと10年は乗れる
まずトヨタ車選ぶ時点で情弱
トヨタの中古は高い
ちょっと前で言うマークXジオみたいな不人気トヨタの中古なら狙い目だが、今トヨタにこういう不人気車ないだろ
中古と言ったら、日産ホンダ三菱から選ぶのが定石
トヨタの中古は高い
ちょっと前で言うマークXジオみたいな不人気トヨタの中古なら狙い目だが、今トヨタにこういう不人気車ないだろ
中古と言ったら、日産ホンダ三菱から選ぶのが定石
>>33
なんで高いのかわかるか？
壊れないからだ
なんで高いのかわかるか？
壊れないからだ
ケンモカーは中古のリーフで決まりだぞ
初期は避けろ電池がへたらない後期型でも充分に安い
初期は避けろ電池がへたらない後期型でも充分に安い
中古車がアホみたいに値上がりしすぎだわ
アクアがいいとかいうけど10年前のアクアの値段見てみろよ
アクアがいいとかいうけど10年前のアクアの値段見てみろよ
SX4
結構ガチめのケンモカーだと思う
結構ガチめのケンモカーだと思う
もうすぐ車検なんで乗り換えようと思ってるんだがコンパクトカー縛りで
燃費だけ見るとAQUAヤリスなんだがフィットHEVは運転支援が充実しててトヨタ車は付いてない車線維持機能とか全車標準装備なんだよな
燃費だけ見るとAQUAヤリスなんだがフィットHEVは運転支援が充実しててトヨタ車は付いてない車線維持機能とか全車標準装備なんだよな
俺50万で30プリウス買ったけど燃費にうっとり
3年落ちで車両価格の半値以下になってなければ中古なんて買う意味ない
よって、トヨタというだけで選択肢から外れる
高い中古買うぐらいなら新車買いなよ
よって、トヨタというだけで選択肢から外れる
高い中古買うぐらいなら新車買いなよ
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