ちゅらてすと
>>2
東京神奈川千葉から見下されて馬鹿にされまくる哀れなド田舎の愚民
東京神奈川千葉から見下されて馬鹿にされまくる哀れなド田舎の愚民
それがダ埼玉カスw
再開発縮小は寂しいわね
なんで面積広くて雪降って人口も多くない北海道で独立させたの？
北海道だけで経営できるわけないもんな
あの分割は中曽根がやったの？それとも葛西とか国鉄の奴？
あの分割は中曽根がやったの？それとも葛西とか国鉄の奴？
>>5
インバウンドがよく行くニセコ富良野はバスやレンタカー(他地域より格安)の競合がなかなか強い
それ以外の地域はお察し
レースイ行く路線の廃止は今となっては悪手かもしれん
インバウンドがよく行くニセコ富良野はバスやレンタカー(他地域より格安)の競合がなかなか強い
それ以外の地域はお察し
レースイ行く路線の廃止は今となっては悪手かもしれん
赤字なのはしゃーないから組織が腐ってるのどーにかせえや
公金チューチュー土建屋手もみ事業
再開発札幌の政財界が全力でやってるのに縮小か
新幹線🚅に力入れるより新千歳空港駅ループ化とか地下鉄化とかして大量輸送しま方が良かったな
JR一人勝ち状態なのに体力なさすぎで
新幹線🚅に力入れるより新千歳空港駅ループ化とか地下鉄化とかして大量輸送しま方が良かったな
JR一人勝ち状態なのに体力なさすぎで
>>8
線路に穴空いて運休とか信じられん理由で運休するもんな
北海道新幹線は新千歳空港経由にした方がよかったかもしれん
線路に穴空いて運休とか信じられん理由で運休するもんな
北海道新幹線は新千歳空港経由にした方がよかったかもしれん
>>8
函館まで延伸しちまって今更やめられなくなった
函館まで延伸しちまって今更やめられなくなった
北海道新幹線は必要性皆無だしな
新徳付近も未だに停止中でしょ？
富良野からトマムサホロ行くのに代替バスで時間かかると敬遠されるよ
富良野からトマムサホロ行くのに代替バスで時間かかると敬遠されるよ
>>13
あのへんは廃線確定したんちゃうか
あのへんは廃線確定したんちゃうか
廃線なんか
世知辛いなー
世知辛いなー
10年後も開業の見込みなし
札幌のビル閉店は早すぎたね
札幌のビル閉店は早すぎたね
札幌行ったらめっちゃ都会でビビったわ
北関東レベルかなと思ってたけど川崎とかあの辺レベルはある
北関東レベルかなと思ってたけど川崎とかあの辺レベルはある
>>18
北関東とかは逆に過大評価されすぎ
北関東とかは逆に過大評価されすぎ
新幹線遅延理由
「でっかい岩がありますた 掘れませぬ ちえ～ん」
「でっかい岩がありますた 掘れませぬ ちえ～ん」
国にクレクレすればいいだけ
>>20
実際それでええやろ
本州三社どころか九州まで上場してお国は大儲けやん
実際それでええやろ
本州三社どころか九州まで上場してお国は大儲けやん
リニア新幹線事業をJR東海から取り上げて、
JR各社の持ち株会と政府により管理運営される事業会社化まで
追い込むこと
JR各社の持ち株会と政府により管理運営される事業会社化まで
追い込むこと
これが日本のリニア産業のブレイクスルーをもたらす本丸なのだよ
Jヴィレッジ駅の開業が数少ない明るい話題
>>23
何か違うと思ったら正解はFか
何か違うと思ったら正解はFか
千歳沿線だって老人しかいない
今の駅舎はガワは新しく見えるかも知らんが中の構造は開業38年だしな
随分前に
枝線である千歳空港線を改良して千歳線の本線に組み込むという計画を聞いたが
枝線である千歳空港線を改良して千歳線の本線に組み込むという計画を聞いたが
エスコン線は黒字
パセオは？
復活するの？
復活するの？
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