中国寧波に阪急百貨店開業 海外初出店 規模最大
https://www.sankei.com/economy/news/210421/ecn2104210024-n1.html
エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリングは２１日までに、中国浙江省寧波市に阪急百貨店の中国１号店をオープンした。
同社の百貨店が海外出店するのは初めてで、同社としては規模も最大となった。
高級ブランドや日本関連の店舗を売りに富裕層を取り込み、年間３０億元（約５００億円）の売上高を目指す。
高級マンションやオフィスが並ぶエリアに立地し、地上６階、地下１階。売り場面積は１１万６千平方メートル。
テナントは計約３８０店。「ルイ・ヴィトン」などの高級ブランドが約５０店。日系の食品、衣料品、雑貨、飲食の約７０店を集めた。
「寧波阪急」は当初２０１８年の開業を予定していたが、工事の遅延や新型コロナウイルス感染拡大の影響でテナントの出店準備が遅れ、計画を３度にわたり変更。今月８日に一部が開業し、１、２階部分も１６日にオープンした。
寧波の人口は１９年末時点で約８５０万人。富裕層の拡大が著しい。（共同）
- 東急か東部
- 東急か小田急
- ない
阪急は至高の存在
- 東急か京王
- 阪急阪神グループは関西の支配者
関東に相当する存在は無い - そんなものはない
真似しようと思って真似出来なかったものはあるけど - 阪急のパクリが東急
- 京王か東急よなあ
なおお京阪は京急 - 東宝持ってるから異質よな
帝国劇場もここの所有物だし - あのレベルの存在は無いよな
三越伊勢丹が東急京王を従えたくらいな感じかな - 阪急は地域の覇者的存在
北摂であれば吹田以外は阪急の統治下と考えても問題ない
- 一番お上品なのって京阪だっけ？
- >>13
むしろ沿線が一番お下品
関東民は勘違いしやすいけど大阪と京都の下町を爆走するから
京急と仲良いのもわかる - >>13
京阪は通ってる地域がぶっちゃけヤバい - >>13
中川家の漫才を見たら守口のヤバさがわかる＾＾ - >>13
阪急沿線はブランド - >>13
特急はレベル高い
三条と淀屋橋を往復するだけなら一番快適だと思う
昔はテレビ見れたし - 関西人にとって阪急は憧れの存在なんだぞ😀
- 阪急沿線というだけで治安が良さそうと思われてる
- 福岡なら西鉄？
- うんこ色言うとキレる
- 関西での圧倒的な地位を考えると
阪急=京王+小田急+東急+西武
って感じだな - >>19
これ - 京成だろ
- 記事の共同持ち株会社からわかるように高島屋と同格なんやから、まあそういうことや
- 凄く身近な存在だったからそれほど特別に思ってなかった
阪神電車に乗るまでは - 阪急阪神宝塚東宝
- 今は関係ないけど
松岡修造の家系が作った会社だもんな - >>24
小林一三の一族ってもう阪急無関係なの？ - >>31
監査役にいる - エレガントや金持ちイメージの割には、
昼間とか客いないとすぐに車両数減らすし、車内の電気は昼間消すしかなりドケチホテルや阪急百貨店も儲からないとなると即撤退してドライだし、
何故か阪急百貨店の店員如きが客よりイキっている - 近鉄の東武感
南海の京成感 - 阪急が分からん
- むかしの堤西武では？
- 日比谷なんて阪急グループが牛耳ってるからな
すごない？
- パクった東急だろ
イメージの割に蒲田からも出てるってのも味がある
阪急でも新開地あるし - 東急?
- 阪急マルーンは至高の存在
- 東急やろ
東急は阪急の真似してかなりうまくいったわけで - 線路ひいて団地つくって百貨店でウハウハだったんだろ？昔は
- 小田急
- 森ビル
- 京成グループじゃないの？
- 関西5大私鉄は長州閥の影響力が強すぎる
藤田伝三郎（南海と阪神）
岩下清周（阪急と近鉄）※藤田の側近
太田光?（京阪） - 関西百貨店の底辺
- 東宝も阪急傘下だしな
日本の映画業界だと東宝一強すぎて
東宝持ってるだけで他とは別格過ぎる - 阪急は日本の民鉄運営の礎築いた会社だから、どこも当てはまらんわ
大手はほぼ阪急を参考にして経営してる - 京成でいいよ
- 地域のローカル鉄道会社で有楽町、大井町、都筑、博多とか
全国に店舗あるのは今は阪急くらい昔は西武があったけど
- 東急かなあと思うけど阪急のほうがちょい格が上な感じだな
- 阪急は夙川と苦楽園、御影が別格
- 改装工事中で半身不随だったのにJR西と組んだ伊勢丹をワンパンで葬り去ったからなあ
なんやねんここみたいな会社
関西の阪急グループのポジションって関東で言うと何処なの
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