航空業界「もう限界」 キャビンアテンダントさん出向先に定着へ

かわいそう(´・ω・`)

「もう限界だ」　感染再拡大に「花形職場」航空業界が悲鳴

新型コロナウイルスの感染急拡大で、日本経済の先行きに再び暗雲が垂れこめ始めた。政府は年内に経済がコロナ禍前の水準を回復するシナリオを変えていないが、1年以上にわたって需要減に耐え続けてきた業界からは「もう限界だ」と悲鳴があがる。

航空業界も苦境業種の一つだ。コロナ禍の長期化で給与の大幅カットや他業種への出向など社員の人生設計は大きく狂った。
「花形職場」と言われていた航空業界でいま、何が起きているのか。現場をまわると一向に収束しないコロナ禍に対する強い危機感といら立ちが見えてきた。

大手1000人超を他業種に出向

「いらっしゃいませ」。「横浜トヨペット」東名川崎店（川崎市）では、都築光さん（25）が柔らかい笑顔で客を迎えている。本業は日本航空の客室乗務員。コロナ禍でフライト数が激減し、日航から紹介を受けて2021年4月に出向し、半年間の期限付きでショールームのスタッフとして働いている。

客室乗務員は憧れの職業だった。日航に入社後、必死に接客の経験を積んできたものの、自動車の知識はあまりない。「車が壊れた」と相談を持ち掛けられても対応できず、落ち込むことも少なくない。
「飛行機内での出会いは一期一会。一方、自動車販売店はお客さまと長い関係性を築くことが重要になる。同じ接客でも違いがあり、いまも苦労しています」

https://mainichi.jp/articles/20210813/k00/00m/020/297000c