Ｑ メリットは。
Ａ 終電が早まることで、夜の街へ出掛ける人の動きを抑制できます。飲食店などに休業や営業時間の短縮を促すことになり、さらなる外出の自粛につながることが期待されます。夜の街ではクラスター（感染者集団）が相次いで確認されており、県域を超えた移動が活発な首都圏で取り組む意義は大きいとみられています。
Ｑ デメリットも考えられるか。
Ａ 終電近くの時間帯に乗客が集中して混雑が激しくなれば、逆に感染リスクを高める懸念があります。外出自粛の中でも、医師や看護師ら夜遅くまで働かざるを得ない人たちにとっては、通勤に支障を来す可能性もあります。
Ｑ そもそも終電繰り上げは要請できるの。
Ａ 改正特別措置法（新型コロナ特措法）には、首相が鉄道事業者を含む「指定公共機関」に対策のための総合調整で必要な指示をできると明記されています。今のところ政府は、混雑が激しくなる懸念の方を警戒し、要請には慎重です。政権幹部は、夜の街での感染拡大に歯止めがかからない場合には「終電を早めてもらうことも選択肢にある」としています。
Ｑ 要請が出れば、繰り上げになるのか。
Ａ ＪＲ東日本の広報担当者は取材に、ダイヤの再編成のほか、電車や運転士の運用などを課題に挙げ「簡単にできるものではない」と説明。東京メトロも「行政から指示があれば、どこまで対応できるか含めて検討しないといけない」と話すにとどめています。緊急事態宣言の発令当初から対象地域となった大阪府では十八、十九両日、地下鉄や私鉄の運行本数を約二割間引きする「減便」が実施されています。首都圏でも今後、終電繰り上げや減便が検討される可能性はあります。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/202004/CK2020041902000109.html- 意味が無い
- いやもう止めろってｗ
インフラ系だけレンタカーでも借りてなんとかしろ - 日本の首都がこんな状況になってるのに
誰一人責任を取ってないクソ政府と自民党 - >>4
外国含めて「責任取った」人は今時点でどれだけいるの？
そしてどんな責任取ったの？ - >>6
責任とった人なんてどこにもいない - >>6
いまじてんwwwww - >>15
「こんじてん」というのは正しい用法だよ。
現時点ほど使わないけどね。ネトウヨは勉強しようね。
- >>26
反論必死笑える。 - >>42
はい、話し逸らさないで、高卒 ｗ - >>50
どんな相手かもわからないのに
学歴エスパーwwwww
まあ屁理屈こねて
おまえこうそつ！おまえちゅうそつ！やってろ
その程度しかないからな。頭がwwwww - >>68
必死になるなよ ｗ - >>72
おうむ返しこわい。 - 国が即断即決して国民を統制できる法律がないのだから仕方ねえわなあきらめろ
- >>5
緊急事態の時に国民を黙らせる憲法がないのは日本だけだからな - >>13
こんな保障がいい加減なアベ状況で緊急事態条項あったら
国民が家で飢えるか我慢できず出て逮捕されるかになる
もっと酷くなる - >>5
いやいや
安倍ちゃんにそんなの使われたくねーわ - 春節で中国人受け入れこの政府駄目だ思ったが、その後の対策も駄目駄目の連続でマジで駄目駄目駄目。
- 22時あたりでいいんじゃね？
- この特措法って何のために作ったんだろうな？
法律無しで言った学校休校の要請と変わらん
無駄なことにリソース割くのだけは優秀だなあ - 先に出勤を止めさせないと
車内が混むだけだろ - 別に普通の要請じゃん…
タイトルに悪意があるわ - 平日08-17時の送電停止を要求する
大型医療機関のある地区以外 - >>14
やめろ、太陽光ある家にジジババが群がる - 土日祝自粛で平日普通に出勤してたらなんの意味もないわな
楽しみだけ奪うなと - >>16
典型的なやってるフリだね。 - 終電で出勤してるような仕事の人は困ったよなあ
- >>18
仕事って昼間だけじゃないからね。 - とりあえず大阪で震度1になるぐらいの大地震が東京で起こったのか？
- 終電が早いとタクシーが儲かる
そういう狙いもあるのでは - 電車なんか乗る社畜貧乏人は切り捨てろ
- 大阪のは運転間隔を2割増しじゃなくて単に間引いてるだけだから
次の電車が倍混んでるんだよなぁ。 - 会社に泊まり込めば、通勤電車に乗らずにすむぞ。
- 世の中には色んな時間内で働く現場の労働者がいるのよ
始発を遅くするのだけはやめてね - 厚労省もさー
自粛してない会社リストつくって上げろよ！！
ブラック企業のときみたいにさー！仕事しろ！！！
- コロナは夜間勤務はっきりわかんだね
- いや、電車を全部止めろよ。
- 分散しろって言ってるのに電車の時間は短くしたり何をどうしたいのか
- >>33
やってる風がほしいだけだろ - 都内の電車なんて1時間に一本でいいよ。
- むしろ24時間電車を動かせ。時差通勤にすれば混雑は緩和する。
- 通勤電車を止めろ
- まだ都市部で首から変な紐みたいなの下げて会社出勤してる人いるの？
一体なんの仕事してるの？ - 相変わらず、ぬるい仕事してるよな
- 電車止めてタクシーとレンタカー業界潤したれよ
- 終電近くの時間帯に乗客が集中して混雑が激しくなれば、逆に感染リスクを高める懸念があります。
←散々電車での感染を否定しておいて、サラッと電車での感染を認めてしまうノーガード戦法 - 仕事をやめて自宅に篭れといってるのに
保障が全く決まらない無能な上に、国民が財産を失っても平然
それをさらに国が緊急事態条項で強権になったら地獄だよ今でさえ国民のこと真剣に考えてない無能に強権与える方がやばい
- 国会と霞ヶ関を8割減にしてから言おうな
- 電車とめろ。
どうしてもの社畜は、会社に泊まれ。 - 減便して混雑しないの？
- ちまちました対策出したって
効果なんかでねーよ
思い切った対策を出せよ - >>47
対案の前に政府の対策失敗でこの状況
その責任からだろ - １２５で通勤したいけど、職場に却下されたった。
- 無人で運転できんか電車くらい
人身？
そんなの勝手にはねときゃいいんだよ - 電車を減らすのは出来ない
減らせば密集度が上がる
だから運行するか運休するかの二択しかし医療関係者やインフラを維持する人々を運ぶには電車しかない
- 電車もそうだけど車もむやみに使うなバカ
- >>53
え？なんで？ - ニューヨーク「地下鉄での感染者は4000人です。」
東京「満員電車での感染者は0人です。」 - 本気でやるなら問答無用で出社禁止しろ
- >>56
そう思うなら低脳パヨク議員共が憲法改正に協力するように頼めよ
憲法違反の法律は無効だから私権の強制はできません - >>65
１２条の解釈で可能 - 終電の時間を早めたら余計に終電が込み合うだけなんじゃね？
- やるのなら徹底しろ。
- 国会議員と官僚の給与を支給停止にしてから民間に事業自粛要請してみ
自分らは毎月給料変わらずに、事業やめたらたちまち収入ゼロになる民間の立場はわからないだろうよ - 終電が早まると深夜のタクシー需要が増えるから
タクシー事業者にとっては良いのでは？
しかも少なくとも30分以上は乗るから
6000円～2万円程度は稼げる可能性が有る - 連休明けには夏まで出社禁止になってるさ
- >>62
まじでありそうで困る。
散髪行かれへんし休日スーパー銭湯でダラダラ過ごすのが趣味やのに。 - >>74
ウイルスは湿度80越えると活発になるらしい、ぞ。 - >>92
らしい、か。かしこまりー。 - 明日も電車通勤、揺れるからつり革素手で持つねん。
しゃーない。 - >>1
電車過密になるんだが アホだろ - 生活に必要なものは通常どおりにしてもらわないと。
飲み屋とかはともかくスーパーとかなんで時短営業してるのかな？
時間が短くなった分、開いてる時間に込み合うのは当たり前なのにね。 - うちの勤め先なんか狂ってるぞ
ここぞとばかり好き放題にマシン使って、どんどん試製やってるせいでこちらも巻き込まれてるいい加減政府に仕事止めるように行ってもらいたい
- 遅くなるほど追加料金取り立てればいい
スイカなら簡単
深夜料金5倍とか10倍とかにすればよほど必要な人しか乗らんだろ - 満員電車つくるなアホ！
- 太田「コロナに感染したら罪人のように扱うのはおかしい」
過剰な対応して経済低迷、国民を不幸にする二次被害するバカと、感染リスクを最大限抑える対策を義務付け経済を回してく方法でも考える有能
安倍は上記
- >外出自粛の中でも、医師や看護師ら夜遅くまで働かざるを得ない人たちにとっては、通勤に支障を来す可能性もあります。
どうすんだコレ
- 帰宅難民まったなし
- 組合に頼んでストライキすれば止まるよ。
コロナスト。 - マイカー通勤が増えて流通が死ぬ
- 夜の電車を止めろ！
ああ早く帰宅しなきゃ！
おいみんな同じ考えで満員じゃないか！ - 電車3カ月通常の10倍の値段にしておけば誰も乗らなくなるわ
- 満員電車とsuicaのJRを潰すことが最大のコロナ対策であり経済対策になってしまう
とんでもない状況を政府は作ってしまったわ - 今そういうところに行ってるのは電車使ってないよ
遅い時間の都心の電車に飲んだ帰りのヤツなんてここ2週間見てないから - いまから頑張っても遅いんだよワハハ
- 意味ないな
- >>1
出口を絞めたら駅やその周辺に人が密集するだろ
まず入口（会社）の方を絞めなきゃ - このまま世界規模で人の移動が止まっちまったら温暖化自然解消でグレタが失業するかも
- >>89
グレタ歓喜 - 朝の通勤ラッシュだけじゃなく
夜の通勤ラッシュが密になったでござる - 終電早くしたところで密度が濃くなるだけだよ
- 安倍4ね
- 通勤定期と通勤手当を廃止したらどうだ？
- >>94
通勤手当って、元から必須ではないわけだが・・・ - >>94
法律で定められた手当じゃないから今すぐ廃止にできるけど、数千円程度のそんなしょぼいもん削る会社なら、社員は他に移るだろうな。 - 逆の発想で24時間電車動かせばいいんだよ
会社も24時間制にして分散させる - 電車の乗客数は減ってるけどな
- ※終電逃してもネットカフェは使えません
- 東京に住んでる奴はご愁傷さま
俺は大学は東京だったが、地元で就職して正解だったわ - 休日出社してる
電車空いてて快適
普段から平日休みでお願いしたい - >>終電が早まることで、夜の街へ出掛ける人の動きを抑制できます。
メリットこれだけかよｗ！
乗る電車を分散させた方が良いに決まってるだろ。
バカか。 - 時限立法で電車代を20倍（夜間は50倍）にして徴収
（ただし、医療・物流・インフラ関連といった指定業種は即日返金）増収分を休業中のサービス業への補償に充てる
- >>105
民間企業の料金設定を政府が決定すんのか？ - >>1
電車やめて下手くそが車通勤とかされても困る。
アホ安倍は物流を混乱させる気かよw - >>1
順序が違うだろ。生活の補償も無く安心が無い中で首都圏の電車本数を絞る？馬鹿言え。 - 医療関係者や生活必需品関連の職業の出勤にも影響でるけどいいの？
- こんな中でも電車を走らせてくれてることに感謝してる
電車が止まってないから休めない人もいるかもだが
窓はホームからも開くから、窓開けて乗ってくれ - 時短で早仕舞いなら
疲労が少なくて発症リスクが減る
【社畜イジメ】政府「終電を早めろ」
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