乗り換えるにしてもステーションワゴン冬の時代が憎い
レヴォーグでええやん
やっぱレヴォーグしかないんかな
ステージアや
>>4
それアテンザの前に乗ってたんですが・・・
それアテンザの前に乗ってたんですが・・・
>>5
ええ車やった
ええ車やった
>>6
日産は電気系が弱い！ってのが噂じゃなく本当と知る事ができた車やったよ
コイルとシガー電源ヒューズの予備積んでた
日産は電気系が弱い！ってのが噂じゃなく本当と知る事ができた車やったよ
コイルとシガー電源ヒューズの予備積んでた
ステーションワゴン欲しいなら輸入車しかない
>>7
正直輸入車に興味がないんよ。アメ車はわりと好き屋が
正直輸入車に興味がないんよ。アメ車はわりと好き屋が
アウディA4か
レグナムもいいぞw
レグナムもいいぞw
アウトバックみたいの増やしてほしい
マツダ6とか言う名前だけ変えたアテンザ売り続けるのやめろやマツダ
デヰゼル？
>>13
ヂーゼルな
ヂーゼルな
>>14
ジーゼルなんけ？
ジーゼルなんけ？
>>18
まぁ普通にディーゼルや
まぁ普通にディーゼルや
>>21
なるほど限界だの
神戸のReChargeに持っていったら延命できるかもの
なるほど限界だの
神戸のReChargeに持っていったら延命できるかもの
>>23
もう28万km乗り回したからええかな？と
もう28万km乗り回したからええかな？と
>>25
ヅダデヰゼルでそこまで走れるってすごくね
ヅダデヰゼルでそこまで走れるってすごくね
>>31
いろいろ問題あるやろうしパワーダウンとかもしてるやろうけど普通に乗る分には特に問題無かったで。リコールとかサビキャンの入庫は何回かあったっちゃあったけど
燃費も今もリッター14ぐらい走ってるしな
いろいろ問題あるやろうしパワーダウンとかもしてるやろうけど普通に乗る分には特に問題無かったで。リコールとかサビキャンの入庫は何回かあったっちゃあったけど
燃費も今もリッター14ぐらい走ってるしな
>>35
ジーゼルで14ってヌケてね
ジーゼルで14ってヌケてね
>>36
新車の時から15前後や
新車の時から15前後や
レヴォーグあるやろ
こいつすら作られなくなった時が終わりの始まりやぞ
こいつすら作られなくなった時が終わりの始まりやぞ
>>15
現行出た時に見に行ったけど腹の立つ小ささなんよな微妙すぎる差で小さいと言うか
完全に1クラス下の小ささとかなら割り切れるどこやけど
現行出た時に見に行ったけど腹の立つ小ささなんよな微妙すぎる差で小さいと言うか
完全に1クラス下の小ささとかなら割り切れるどこやけど
そんなアナタにアコードワゴン
レヴォーグかインプレッサでええやろ
ワイ今まで乗ってきたクルマで一番好きやったのファミリアワゴンやな
カローラでええやん
アテンザワゴンかっこええやん
オーバーホールして車検もう一回乗ろうや
オーバーホールして車検もう一回乗ろうや
>>24
オーバーホールせなあかんのはブーツカット切れたドライブシャフトとオイル漏れてるダンパーと異音の止まらん4WDやろなぁ
オーバーホールせなあかんのはブーツカット切れたドライブシャフトとオイル漏れてるダンパーと異音の止まらん4WDやろなぁ
>>27
満身創痍で草
満身創痍で草
輸入車嫌いならしゃあないが興味ないだけならちょっと試乗くらいしてみたら
>>26
嫌いでは無いけどイメージかな？
嫌いでは無いけどイメージかな？
なんかBMW・アウディはセダンでしょ！
VWの大きめの車乗ってるのなんかアホらしいとか
今のベンツはなんかウネウネしてて嫌やし
ドイツ系以外のヨーロッパ車はアフター的に怖いし(サービス網的な意味で)
508SWなら乗ってた
WRXのワゴンみたいなやつおすすめ😀
カローラ乗ってやっぱりトヨタって良いんやな売れてるわけだわって言い出せ
>>33
仕事で110系以降のカローラずっと乗り回してるからよく知ってるよ
自然と手を伸ばしたとこに操作したいボタンやレバーがあるのはトヨタだけや
仕事で110系以降のカローラずっと乗り回してるからよく知ってるよ
自然と手を伸ばしたとこに操作したいボタンやレバーがあるのはトヨタだけや
WRXのワゴン出るんだってな
3シリーズのツーリングでええやん
パッパのカローラツーリングええ車やで
コメント