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今度8時間かけて東京行くんだけど……
高速バスで密避け通勤、新路線もっと増える？ 開設の条件とは【高速バス新潮流・短距離路線】
https://news.yahoo.co.jp/articles/662217861c9733f9fa2403af75e8a94395784d3d -
そうでもない
でもサービスエリアでいつも降りてる -
大阪東京毎月乗ってるけど全然大丈夫
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ケンモメンの異臭で周りがキツイ説
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ぜんぜん楽勝
18きっぷ乗り継ぎのほうがきつい -
3列ならゆゆう
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電車のほうがいいよ
バス運転手の過酷な労働状況知ってるでしょ
はした金ケチって命を天秤に掛けるのは愚か -
>>7
今のバスの事故率で、バスに乗るのが命がけだと思ってるやつって
どんだけチキンなの -
>>7
高速バスじゃ中々4ねないだろ -
>>7
京急「ウチは夜行ないけど労働環境についての内部告発ばかり。おまけにIRが頓挫したので大損も確定。菅が失脚して政治的な立場もなくなった。」 -
ついてからJRの駅で吐きつづけた。
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青森→東京→大阪
これくらい夜行バスで俺なら行ける
キツいけど行ける運転しなくてもいいから -
何時間も同じ姿勢だと腹痛くなる
映画とかLCCもそれでキツかった -
乗客ガチャに外れるときつい
いびきうるさいのとか椅子蹴ってくるやつとか -
遠ければ遠いほど移動はケチるな
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夜行がキツイだけ
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背もたれ倒し過ぎとかで客同士で取っ組み合い始めたり
出発から到着までずっと咳が止まらない客とかに当たらなければ
大丈夫だよ -
学生の頃まだまだ世間を知らない無理解なお坊っちゃんだったから
リクライニング倒して寝るのは良いが東京付いた途端一目散に降りようとしたら
後ろのオッサンに「リクライニングくらい戻せよボケッ」とそれなりの音量で悪態付かれたのが今でもトラウマ -
貧乏学生だったときはよく使ったなあ
往復で30000程度節約になった -
夜中に乱気流でベルト着用サインが鳴ったり
窓の日除け閉め忘れる奴が居て月明かりが眩しい
深夜便のエコノミークラスとどっちが酷い？ -
HP1で朝のバス停に放り出されるからな
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一眠りした後の数時間がキツい
やることないし -
正直三列シート以外の夜行には乗りたくない
三列なら余裕 -
この前初めて乗ったけど悪くなかった
普段快適なベッドで寝てるからこそ、狭い座席でガタゴト揺られるのは冒険みたいで楽しかった
Youtubeを見たり聴いたりしてれば時間は無限に潰せる時代だしな -
隣がきれいなお姉さんだってら24時間いける
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3列のちょっと高めのなら余裕だぞ
早めにとれば東京大阪で8000円くらいだし -
うんこしたくなったときに脂汗かくのがつらい
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若い奴なら安いのでも平気だろ
グレードが色々あるから年齢に応じて使い分けろ
高いのは新幹線より高額 -
バスは昼行で3時間半が限界
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ちゃんと活動しようと思うと足腰が痛いしだるい
年がでかい -
休憩のたんびに自分が乗ってるバスの運転手さんとタバコ吸いながらあれこれしゃべったいい思い出がある
深夜のPA喫煙所の静寂の中で缶コーヒー奢り合って初対面なのに深い話になったりしてあれは味わいがあった -
1回使って2度と使わんと思った
人間をモノとして輸送するシステムだよ -
耳栓無料で配ればいいのに
ケンモメン「夜行バスはマジできついからやめとけ」←これマジ？
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