新型コロナウイルスの感染拡大でマツダの自動車生産が減り、地場の中小部品メーカーで「派遣切り」が起きている。経営の基盤が弱い会社の非正規労働者が真っ先にしわ寄せを受けている形だ。社内の雇用を守る姿勢のマツダでも、期間従業員から不安の声が漏れる。
【グラフ】マツダの国内生産台数
▽4月生産、計画の8割減 「会社 存続できぬ」
「辞めさせたくなかったが、仕事がない。本当に申し訳なかった」。広島県内の中小メーカーの社長は苦渋の表情を浮かべた。4月上旬、従業員の1割強を占める全派遣社員の契約を打ち切った。涙を浮かべて説明を聞く人もいたという。
原因はマツダの生産調整だ。4月の生産は当初計画より8割減。資金繰りが厳しくなり、人件費を削らざるを得なかった。社長は「生産規模に見合う態勢にしないと会社が存続できない」と苦しい立場を説明する。
自動車関連には採用の抑制が広がる。求人誌を発行する地場企業の社長は「これまで採用意欲が高い業種だったが急ブレーキがかかった。他産業より落ち込みが目立つ」と受け止める。人材派遣会社は「部品メーカーには解雇や雇い止めが相次いでいる」と明かす。
マツダは4月末としていた国内2工場の生産調整の期限を5月29日に延期した。従業員を休業させた場合に国が支給する雇用調整助成金を申請しており、期間従業員を含めて雇用を守る姿勢だ。ただ不安は根強い。30代の期間従業員の男性は「状況が改善しなければ最初に切られる。いつまで働けるか」と心配する。
非正規労働者は「雇用の調整弁」になりやすい。2008年のリーマン・ショック後はマツダを含め多くの企業が派遣を減らし、大量の失職者が生まれた。
個人加入の労働組合スクラムユニオン・ひろしま（広島市東区）には、自動車部品メーカー勤務とみられる2人から「会社に辞めてくれと言われた。派遣切りされそう」と相談があったという。土屋信三委員長は「新型コロナが経済に与える影響はリーマン時より深刻かもしれない。解雇の問題が増えそうだ」と危機感を募らせる。
5/8(金) 11:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/74b1398c0b4b8879f59c6a57670f2e62fecb93eb
- 派遣会社が補償するべきだろう
- >>2
派遣会社は労働者を奴隷として扱う奴隷商人。
補償なんかしようとするわけがない。
なんてバカなんだおまえは。 - 安倍のせい。
- >>3
習近平だドアホ - >>7
↑安倍信者あたまおかしいwwwww - 介護、農業、建設、小売、運送なら
いつでも働けるぞ - 派遣会社に言えよ
- >>1
まあ、そういう時のための派遣だからね… - >>1
派遣会社は数が大杉だから、この機会に別の就職先紹介等の労働者に生活保証出来ない派遣会社は徹底的に潰して淘汰させるべき。 - コロ以前にマツダ売れてなかったからな
- コロナ関係あるか？
- もうマツダ車に買い替えないので無問題
- 簡単に切るけど
こういう仕事って技術要らんのか？
また新人を教えるの面倒って程の仕事じゃないのか。 - >>17
概ね、
ホワイトカラーは技術はいらないと思ってる。
ブルーカラーは技術が必要だと知っている。 - 新型コロナと新型MAZDA3の影響だよ。こんなので血税つかってたらきりがない。
- 仕方ないな
そういう契約だもんな
同意したのは自分であり自己責任 - 老人を守るために国に殺される非正規（主に若い世代）
馬鹿すぎる
やってることが逆だ
老人を犠牲にして若い世代を守れよカス - 派遣先から派遣元に戻るだけで失職するわけじゃないだろ？
- まぁ会社都合の解雇で失業手当もすぐ入るだろうしこんなご時世に通勤なんかしないで給付金と手当でしばらく細々と暮らせ
- すぐ辞めるような奴が派遣じゃないんか？
社畜並みに頑張ったんか？ - 美祢サーキット売却くるかな？
- そういうもんだろ？
派遣会社と話し合うしか無いじゃん - トヨタにはかなわん
- 派遣会社は国から出る雇用調整助成金貰って、社員に配らずに首切るの? 酷いね
- >>30
本人には知らせずに申請して、ポッケナイナイは当たり前にやるぞと俺は初めから言ってた - 三菱もっとひどなるぞー
- なぜコロナなのにマツダ？？？
- 派遣にばかりしわ寄せは同一労働同一賃金に反する。憲法違反だろ。
- 所得補償をしない安倍のせい
広島県内の中小部品メーカー派遣切り、「非正規」にしわ寄せ 新型コロナでマツダ生産減影響
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