「はしご車」が届くのは11階までが限界… 知られざる「タワマン火災」の実情

地上31メートル。階数で言えば、およそ11階。これが東京都内に配備される一般的な「はしご車」の到達会の上限なのだという。
そこで頭をよぎるのが「もしタワマンの高層階で火事が起きたら？」という疑問だ。
都内マンションの販売価格を定点観測し続けるマンションブロガー「マン点」氏による、「データで見る高層マンションの防災事情」のレポートをお届けする。

「31m/11階の境界線」

住宅購入者がタワーマンションのモデルルームで眺望に歓声を上げる時、
その部屋の物理的な“高さ”が消防の救助戦術を変える「分水嶺」であることを意識することは少ない。

建築基準法では31メートル超の建物には非常用エレベーターの設置を義務付けており、
消防法は11階以上の階にスプリンクラーの設置を求める（免除規定あり）。
こうした基準は、消防力の象徴である「はしご車」の“物理的限界”と密接に関係している。

都内に配備されている「はしご車」の約9割は「30メートル級」であり、到達できるのは10階付近までとされている。
31メートルという数字は、外部からの直接救助が主役ではなくなる領域の始まりを意味している。

「はしご車」が届くのは11階までが限界…　知られざる「タワマン火災」の実情
https://www.dailyshincho.jp/article/2026/03171005/?all=1