日航、500人が外部出向
ヤマトや官公庁に最長2年日本航空から外部企業に一時的に出向や派遣している社員数が、グループ全体で1日当たり約500人に上ることが30日、分かった。
期間は1日から最長2年まで。宅配便大手のヤマトホールディングスや官公庁、教育機関など10以上の企業や団体に送り出している。新型コロナウイルス感染拡大で国際線を中心に旅客需要が減少しているため、人件費を圧縮するとともに、収束後の需要回復時に必要な人材をとどめておく狙いがある。
日航は、一時帰休や希望退職は実施していない。賃金は受け入れ先が負担し、所属元の賃金水準に達しない場合は日航が穴埋めする。
- ヤマトの仕分けとかに派遣されたら一週間で辞めるだろ、それが狙いかよww
- ANA(ノジマ店員)「必死に入社した結果がこれなのか…」
- これって正社員のみだろ？
んで出向先の非正規は押し出されてクビになるわけだろ？ - >>4
当たり前だろ
そのための非正規だろ - >>4
JALの奴いじめて辞めさせればええ - ヤマトって仕分けかドライバーしかないじゃん
- >>5
センターの事務のおばさんがおるやほ - >>5
コールセンターやろ - 飛びます！飛びます！
- なんでヤマト？？？？？？
- 日本郵便いけよ
賃金格差あるやつが同じことしてるとやる気なくなるんだよ
あそこはそういうのに慣れてるやつ多いからよw - 甘っちょろいことやってんな
- >>10
シャープ傾いたとき、こんなことできなかったよな。開発からサポート部隊まで、なまじ
製品知識があるからその辺にねじ込むことができなかったのだろうな。ヒコーキのきっぷ売り場やらスーチーさんやらはこの点どうでもよく
その辺にねじ込むのだろう - >>55
そう考えるとスーパーのレジ打ちもいいな - 受け入れ先の人の立場は？www
JAL保護のために採用予定の一般人が不採用になるんちゃうの - >>11
派遣の代わりにJALを受け入れるんだろう - >>11
それを考えると酷いシステムだ - 菜々子みたいなお姉さんが宅急便届けてくれるんか
- お客扱いでホワイトカラーの仕事でもさせるんだろ
配達やセンターでの荷分けはしないとさ - いきなり2トンの運転はきついけど繁華街走ってるチャリならいけるだろ
- ヤマトって、、、やべーだろ
- 仕分けは万年人手不足だしちょうどいいね
- うちの会社のブサイクな受付嬢入れ替えたいんだが？
- 賃金維持言うけどヤマトやと出向先の社員がやっかむやろ……
- >>18
いたたまれなくして、辞めさせるのが狙いだから、やっかみが出るぐらいでちょうどいいんだろう - ヤマトって宇宙戦艦の方だろ？
- 同じ仕事をしてるのにＪＡＬの新人は何十万ももらってヤマトの古参派遣は半分も貰っていません！
ってことになったらすげーいじめられそう - やべえだろ仕分けで年収１０００万とかもらうことになるんだろ
現場での軋轢がすごいことになりそう - 所長やめてください！
- ヤマトは人手不足してたから渡に船だろ
- >>24
余ってて会社はリストラしたがってるよ - 必ずここへ帰ってくると
手を振るひとに笑顔でこたえ - パワハラに耐えれるんか？
- ヤ「おーい、そっちじゃないって！仕分けもろくに出来ないの？」
JAL「すみません…」
ヤ「こんなんで高い金貰ってんだろ？いいご身分だなw」
JAL「…」 - >>27
常識だぞ、を入れて書き直せ - ヨコノリで年収1000
- ヤ、ヤマトって
- 女は行かんだろ流石に
- ヤマト用語使ったりすんのかな？
ハマるとかw - 受け皿なんか作るなよ
クビにしろよ
ふざけんな
クビにしろよ - 同一労働同一賃金でいいだろ
- 自主退職狙いか
- ヤマトはコールセンター送りか？
- 羽田クロノゲートでプロパー社員に
遅いと怒鳴られながら仕分け作業かぁ - 介護に送ればじじい金落とすんじゃね
- 「期間限定を保証」
帰任後は、出向先で得た、スキルを生かして、働いて頂きます。
- >>38
なんで安倍ちゃんみたいな喋り方なんだよ - 賃金は受け入れ先が負担し、所属元の賃金水準に達しない場合は日航が穴埋めする。
いいじゃん
- 荷物来なくてイライラしたやつがかけてくる電話を受ける役やらされるんか？
- めっちゃいじめられそう
- 官公庁は大当たりだろ
ヤマトとかノジマはハズレってレベルじゃないなw - 地獄絵図だな…
- 派遣や日雇い請負の人たちが失業だね
JALやANAは何で介護にいかないのさ - ワロタ天と地獄やんけ
- ANALの雇用を守る為に職に付けない人が出る訳か
- 上級国民のインフラを支える職種だからなかなか首にならないなｗ
- 官公庁でナマポ窓口
この世の底辺と接する仕事どや - >>52
それと用地交渉は本当に思い出したくない - こうしてJAL社員の雇用は守られ本来ヤマトで派遣をやるはずだった底辺は職にあぶれると
- やめさせるのが目的だな
- ヤマト「おいバイト！積み込みぐらいしっかりやれよバイト！」
JAL「私はバイトじゃなくて出向なのですが…」
ヤマト「おめーが出向だか知らねーけどちゃんとやれバイト！」 - 最長2年限定を保証
2年後には別の職場に出向してもらう - JAL社員はやる気ないだろうしこれヤマト社員のモチベもただ下がりだろ
- 呼び方は「JALさん」になるのかな
- >>61
ハケンに決まってんだろ - 1000％辞めるから期間限定給料保証なのかｗ
- 日本はいい加減職務契約について考え直した方が良いよ
会社の命令なら自分の専門外の仕事でも従わなきゃいけないのはおかしいだろ - >>63
ジョブ型雇用にすりゃ済む話だな
仕事に人を就けるんじゃなくて人に仕事を割り当てる社会をなくせばいい - >>63
今更何を言ってるんだ？文系ならほぼ全部
大学の専攻も出来も全く聞かれない採用だぞ - 半沢みたいな奴が頑張って受け入れ先見つけてくれたんやろ。頑張れや
- >>64
あれも経営者目線でドラマ動いてたけど結局社員は整理されるんだよな - スレタイに「CA」の有無で伸びと論調が全然違うの最高にジャッポスで笑える
- >>66
そらみんな北野映画すきやしな
みんな~やってるか？とかも見ている - 専門知識や技術がないから受け入れやすいし送り出しやすいんだろうな
入社となると駄目駄目だろうけどお手伝いさんとしては丁度いい
世間知らずを正してやって欲しいね - 期間限定の期間はいくらでも先延ばし可能なんだろ
自己都合退職するまで派遣期間を引き延ばすつもりだよ - 仕分けなんて勤まるわけないぞ
- 拓銀が潰れる直前も銀行員釜関連会社のホテルマンとかさせらてたけど、これ関連会社ですらないだろ
もうなんでもありだよな - これ半分派遣会社だろ
- 羽田空港近いもんなぁ
- 時給1000円と時給換算4000円が混在する職場になるのか
しかも時給1000円のほうが仕事慣れてて早いとかいう地獄の雰囲気 - ＣＡウーバーイーツやれよ、官公庁って何だよｗ
- これもう派遣社員だろ
- 無職にならなくて良かったね
- アテンションプリーズ！ヤマト運輸っす～！って運びに来るの？
- 出向先の非正規はどうなるんだよ
押し出されてクビになるならやばいでしょ - >>81
非正規は雇用の調整弁だから。。 - >>81
自動車系の系列なんて一斉に切られた後だぜ
今年の年末は世間が阿鼻叫喚確定
楽しみ - ヤマトで何するんだ？
- 日払いでヤマトの仕分けやってる派遣に怒鳴られそう
- dソフトオンデマンドにパイロット派遣はよ
- 受け入れ先でえっちなご奉仕とかするのかな
SODとかこのネタで絶対AV出しそう - 作業は出来ないだろうから仕事譲る人は面白くないだろうな
- ヤマトの派遣さんたちはどうなるの？
- 飛行機やめて派遣会社に転向か
- 数年後俺が若い頃は出向して頑張るのが当たり前だったというおじさんが出てきそう
- これCAは訓練は出向中も受けれるのかな
出向解除になっても、必要な訓練受けてないとすぐにはCA復帰出来ないよね
CAって単なる接客係では無いわけだし - 無職には仕事が回ってこない
- こんな形で雇用の流動性が高まるとは思わなかったな
- 必要とされてないのに賃金は保証されんのか
めでたいな - 郵便局に行きなよ、短期で働いてそのまま拾って貰えよ
- JALの手ぬぐいなんて頭に巻いて悲しいな
- 地獄やなw
- 実質クビかこれ
- 児島だよ!
- ウチの会社の結婚もせずに居座り続けてるオバハン2人と入れ替えてくれんかな
- 「モタモタしてんなよ！あんた覚え悪いね？JALだかなんだか知んねえけどよ、ああ？」
「すみません・・・すみません・・・」 - 底辺の集まりに年収3倍の新人が行くとか修羅だな
- ヤマトホールディングスだからヤマト運輸じゃないだろ受付とか電話番だろ
- すぐに出ていくんなら間接部門てより現場とかなのかな
- 元の賃金維持で流しとか仕分け作業だけなら楽なもんじゃないか
どうせ辞めても他所無いしひと月ぐらいで体慣れるし頑張れ - ヤマトがJAL正社員受け入れた人数分本来のヤマト正規登用者が減らされちゃうよねこれ
アホらしいやり方 - もともと出向先にいた人が、JALからきた人だけ給与が高いのは不公平。同一労働同一賃金！
とか馬鹿なことを言いださないかとても心配です。
身の程をわきまえて下さいね。 - ええな
- 半分公務員みたいやなにゃｗ
- 派遣なら簡単にクビに出来るのに正社員は大変だな
- 正規守るのは当然だし非正規はサヨウナラになりそうだな
外国人実習生の代わりに更に非正規の連中が流れてくるか - 地上勤務どころかただの配達員にｗ
- 受け入れ先は派遣調整すりゃいいし
派遣元は固定給分との差額だけ負担すればいいし
たいへんなのは管理しないといけない人事総務あたりか - グラハンの人なら仕分け荷積みは余裕だろ
重たいスーツケースコンベアに載せたり
コンテナ乗らない飛行機には手積みするから - これ賃金保証より戻れる確約しないとダメじゃね？
- CAはレストランとかでいいんじゃないの？
業務内容似てるし - というか機内食レストラン１つも作れないとか無能すぎだろ
ＪＡＬにＡＮＡ - あと空港図書館とかなんで作らないの？
無能すぎだろ。ＣＡをノジマ行とか。なんのための学歴だよ。
航空宇宙学部の臨時講師させるとかさ。
- パイロットがトラックのるわけか
- 年越しCA村とかできるんか？
- これもアベノミクスの果実
【悲報】 JAL社員ら、官公庁・ヤマトに派遣 賃金維持・期間限定を保証
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