女性専用車両ができたきっかけとなった事件、これほんと酷いな。男さん人間のクズじゃん…🥺

女性専用車は２０００年代以降、全国のＪＲや私鉄各社で次々と導入された。
痴漢被害を防ぎたいと考えた警察の後押しもあり、特に朝夕のラッシュ時間帯を中心に設定された。
原則として女性を対象とするが、男性でも障碍者や子供は利用できる場合が多い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/df71e7f0f570a9e3df81241ed6ed164f582800b8

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概要
1988年11月4日21時頃、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で、
2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、
X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、
今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している。　
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、
バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった。

裁判
犯人のうち1人は犯行動機を「付き合っていた女に逃げられ、ムシャクシャしていたから」と証言した。
弁護人は「女性にも落ち度があった。逃げようと思えば、逃げられた」「周囲の人間が見て見ぬふりをしなければ、犯罪に至らなかった」などの弁護を行った。
検察はX・Yの2被告人に対し懲役4年を求刑したが、裁判所は「前途ある青年である」こと、「同情すべき成育歴がある」ことで情状酌量の余地があるとし、
懲役3年6月の判決を下した[1]。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6