- JR九州は7日、日豊線亀川駅（大分県別府市）で宿直勤務していた20代の男性駅員が寝坊したため改札口が開かず、乗客が同日の始発電車に乗れなかったと発表した。
同社大分支社によると、駅員が定刻通りに起床できなかったため、改札口のシャッターが開かず、亀川駅を始発とする午前5時48分発の電車（大分行/2両編成）が乗客を乗せずに発車した。
駅の防犯カメラなどで確認したところ、少なくとも乗客9人が始発に乗れなかったとみられる。駅員は6日から一人で宿直勤務をしており、7日午前0時20分ごろに就寝。始発30分前に起床するはずだった。
駅員は目覚まし時計2個とベッドの上半身側が定刻で持ち上がって起床を促す「起床装置」をセットしていたが、二度寝してしまったという。
始発発車とほぼ同時刻に駅員は目を覚まし、シャッターは午前5時50分に開けられた。JR九州大分支社は「再発防止に努めるとともに、職員を厳しく指導してまいります」と陳謝した。
- 日本でこれは死刑に値する
- >>2
まぁ懲戒解雇は確実ですね - >>2
ダイヤの正確性のために命を捨ててた頃はな
何度か死亡事故起きてJR西のマンション突撃事故でダイヤの正確性より命の方が大事という世間の風潮ができてから少し風向きが変わった
冗談抜きで送れるぐらいなら4ねって怒鳴られてたのが昔のJR - 遅刻なんて誰だってするし仕方ないよね
- ＞職員を厳しく指導してまいります
馬鹿か？
一人で勤務させてた会社の責任だろうが
何で日本社会って問題が起こると個人に責任負わせるんだろうな - >>4
連帯責任のニュースを見たら「なんで日本は連帯責任させるんだよ」って言いそう - >>4
日本の会社は昔から問題が起きたら朝会で吊し上げが伝統だから - >>4
は？責任を持って厳しく指導するって意味だろ
ゆとりはこんなことも読み取れねーのかw - >>4
システム自体を変えるべきだよね
せめて一人じゃなくて二人にするとか - どっかのローカル線でこんな感じで寝坊した女駅員が薄着のまま駅に来る話好き
- 起床装置作るならシャッターをタイマーで開ける装置作れよ
- 5時間でなんて起きられないよ
- ゲームで夜更ししていたに一票
- なかなかのブラックだな
- もう1人置いとけばいいだけじゃないっすかね
- 家に帰れないのはきついですわ
- なんで大事な仕事をワンオペさせるのかな？
- 殺到（最大でも9人）
- 日曜の朝に始発に乗るようなやつって昨夜に終電逃すまで飲んでたようなやつらだろどうせ
- JR九州はマジで無能
- 目覚まし二個と起床装置使っても無理なら無理だ
- えっ お前らこれ許せるの？
- ワンオペなら仕方ない許した
- 真の日本人なら1本前に出てるからな
前泊で出社さ - 駅閉めなきゃいいのに
- 私鉄じゃなくてJRで2両編成なんてあるのかよ
- どこかで去年もやらかしてたな
- 9人なんて電車じゃなくてワゴン車の量
- 5時間は一番深い睡眠してる時間だから無理だわ
せめて3時間睡眠とかにしなきゃ - 田舎だと１日１０本のうちの１本がなくなるって話だからなぁ
- 凄えベッド使ってんな
- 始発じゃないとダメな場所に住んでるのが悪いのでは？
- 開場の準備は前夜にやっておいて始発時刻のシャッター開けたり券売機作動させたりは自動化できないのかな
安全のための点検とかあるだろうから人がいないと駄目かね
- シャッター開けっ放しで寝ろよ
田舎にホームレスなんかいないだろ - 普通シャッター前でテント泊するよね
仕事をナメてる - 起床装置と目覚まし二個の他に
二度寝防止スヌーズ機能が必要 - 起震車を応用して、ベッドを起こしてから数分以内にドアを開けなければ部屋全体が震度7で揺れるようにすれば嫌でも起きそう
- 百歩譲って寝坊なんてするか？
俺は生涯一度も寝坊なんてしたこと寝ーぞ - >>41
どこらへんを百歩譲ったん？ - >>41
すげえ尊敬する
何か秘訣とかあるの? - シベリア鉄道じゃねえんだぞ
- 🇯🇵😑お前ら人に文句言えるほどしっかりした人生歩んでないやろ
調子のんなゴミ - 待遇の割に責任が全国ニュースか
- 記事のどこにも批判殺到なんて書いてないいつもの偏向スレタイ
- ワンオペとかバイトかよ
- まぁ0時30分までナニやってたか次第だな
【悲報】駅員寝坊でシャッター開かず客9人が始発を逃し批判殺到
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