『Forza Horizon 6』：メインストーリー完了後にやりたいこと おすすめ10選
https://www.redbull.com/jp-ja/things-to-do-after-beating-forza-horizon-6
ゲームでギアチェンてw
>>3
オフロードのサーキットだと
なんかレブに当たってってる気がするんだよな
車種によるかもだが
オフロードのサーキットだと
なんかレブに当たってってる気がするんだよな
車種によるかもだが
エンジン音聞きながらシフト上げ下げするんだっけか…
ゲーム上だとクラッチ操作は適当らしいが
ゲーム上だとクラッチ操作は適当らしいが
ハンコンじゃないとなんかうまくやれない
FH6はオープンワールドドライブゲームだろ
レースゲーではない
レースゲーではない
レースゲーのマニュアル操作ってメリットあんの？性能いいとか？
PAOみたいな安もんならともかく
基本タコメーターあるし
基本タコメーターあるし
レッドゾーン警告ある、ゆとり仕様
多分ホイールコントローラーのセットがあればやれるんだろうけど、普通のゲームコントローラーだと難しいのよ
改造にクラッチがある車がマニュアル車か？
数えるほどしかないんよ
数えるほどしかないんよ
ゲームなんてオートブレーキでも良い
リアルを求めてストレス溜めたくないわ
リアルを求めてストレス溜めたくないわ
カジュアル勢だからオートマだな
ただクラッチスピード速くなるアップグレード入れてる
トライアルでは１位常連どころか敵の邪魔して味方を勝たせる遊びもできるほど上達したわ
ただクラッチスピード速くなるアップグレード入れてる
トライアルでは１位常連どころか敵の邪魔して味方を勝たせる遊びもできるほど上達したわ
ハンドルコントローラにセットのシフトノブとペダルじゃないと
操作がムズすぎるだろ
操作がムズすぎるだろ
だってめんどいし
アウトラン2は上位勢みんなギアガチャだったからオートマはわりと楽に最速タイム取れた
でもオートマのほうがハンドル切れ角で減速するから実は難しいんよ
でもオートマのほうがハンドル切れ角で減速するから実は難しいんよ
限定の意味知らんの？
だってオートマ以外ないんだもんドリフトシティ
ATだとドリフトゾーン星3難しいからMTになるぞ
クラッチ有りMTはどんな人がやってるのか分からないけどな
クラッチ有りMTはどんな人がやってるのか分からないけどな
FHはマニュアルで2速や3速固定の方がドリフトしやすいらしいけどオートマでもやりやすいな
でもパドルシフトじゃん
ちなみにスモーデジタル版はオートマでもハンドル操作による減速がないのでアーケード版とは挙動が異なる
PS2だけかもしれんが
PS2だけかもしれんが
ハンコンあればMTでやりたい
FH6やってるけどオートマ設定にしてる
Gもねえ振動もねえオモチャみたいなもんをまともに操作できるかよ
メガドラのスーパーモナコットグランプリは減速するために6MTでやってた
トラックシムの時はオートマでやってる
12段変速を信号待ちのたびにガチャガチャやるの面倒すぎるから
坂道だけはマニュアルに切り替えて
12段変速を信号待ちのたびにガチャガチャやるの面倒すぎるから
坂道だけはマニュアルに切り替えて
なんでネトウヨをケンモジといいかえてるの？
アウトランとかリッジはMTやけど
自分でブリッピングさせてくれ🥺
クラッチペダルとシフトノブがないとMTは無理
パパパパッドでMTｗｗｗ
パパパパッドでMTｗｗｗ
パドルシフトだからセミオートマだしブレーキ踏んだら下げてストレートで加速してきたら上げるだけでそんなに複雑なことやってないよ
慣れたら楽しい
慣れたら楽しい
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